Los golpes y las abolladuras en un coche siempre son un problema. Algunas marcas de uso dan un aspecto « brillante » únicamente a los coches clásicos. En un vehículo normal, cada abolladura equivale a una pérdida de valor. Un reacondicionamiento completo del exterior en un taller profesional puede ser muy caro, y una reparación por sí sola puede valer la pena. Aquí encontrarás algunos consejos sobre cómo tratar las abolladuras y golpes en un coche.
Lo que es posible y lo que no
Las abolladuras y golpes en los coches son pequeñas indentaciones en el metal del vehículo. Los daños causados por un accidente o un chasis deformado no pueden ser reparados por sí solos. En general, cuanto más suaves y redondeados sean los bordes de la abolladura, más sencilla será la reparación. Si el borde exterior es fuerte y marcado, entonces una reparación por tu cuenta puede resultar problemática.
El desafío de la
Una abolladura en la carrocería no causa automáticamente daños en la pintura. La pintura utilizada en los vehículos modernos es elástica y se espera que una abolladura pueda ser tratada sin necesidad de nueva pintura. El elemento más importante del enderezado es el calor de la pintura. La pintura fría es quebradiza y se astilla fácilmente. Por lo tanto, una abolladura siempre debe ser calentada adecuadamente para permitir que la pintura se adapte a la curvatura del metal.
Los golpes en los coches se enderezan tirando desde el exterior o empujando desde el interior. Enderezar una abolladura desde la parte trasera te da más posibilidades de aplicar fuerza. Sin embargo, esto requiere un desmontaje considerable. Al tirar, el desafío es aplicar suficiente fuerza sin dañar la pintura. Para los casos en los que es necesario tirar, se utiliza el vacío. En algunos casos, se pueden usar adhesivos, pero los residuos deben ser eliminados con el mayor cuidado.
Primer intento: agua caliente
Antes de usar herramientas, prueba las siguientes soluciones: Lava la superficie con agua caliente o hirviendo. Con un poco de suerte, el metal se doblará y volverá a su forma original. Esto también funciona con parachoques de plástico. El agua caliente siempre proporciona suficiente calor para ablandar la pintura y el material.
Si el tamaño de la abolladura te permite colocar una ventosa (¡nueva!) encima, el intento de reparación puede tener éxito. Después de tratar una abolladura con agua caliente, instala la ventosa y tira con fuerza. Esto suele ser suficiente para reparar abolladuras anchas y poco profundas.
Para las pequeñas abolladuras y golpes, se necesita una ventosa más pequeña. Las ventosas de un soporte de smartphone son una buena opción. Los soportes de lujo vienen con pequeñas ventosas potentes que pueden aplicarse con fuerza sobre el metal. Las ventosas robustas vendidas comercialmente solo cuestan unos pocos céntimos.
Atacar desde atrás
Si estos intentos son infructuosos, la abolladura debe ser tratada desde atrás. Puedes intentar tirar con adhesivos térmicos o Loctite, pero corres el considerable riesgo de dañar la pintura. Si quieres evitar un pulido excesivo y la reparación del área, intenta reparar primero desde atrás. Para esto, necesitas:
Primero, retira el panel interior 1 secador de pelo. 1 x Herramienta de desmontaje del panel interno. 1 martillo de goma. 1 espárrago o barra de plástico con tapa redonda de aproximadamente 5 cm de diámetro. . Se recomienda encarecidamente utilizar una herramienta de desmontaje profesional para esta operación. Los pequeños palancas cuestan alrededor de 5 euros y te permiten levantar los bordes y los botones del panel de la puerta sin romperlo.
Atención: La película de plástico en la parte trasera del cartón de la puerta debe ser completamente reinstalada al montarla, bajo riesgo de que el agua entre en el coche durante el primer lavado.
Cuando la abolladura esté expuesta, debe ser calentada primero. Esto puede hacerse desde el interior si no hay componentes de plástico alrededor. Alternativamente, el metal debe ser calentado desde el exterior. Mantén siempre una distancia de aproximadamente 15 cm para evitar quemar la pintura.****7 Una vez que el metal esté suficientemente caliente y el golpe expuesto, golpea suavemente el borde con el martillo, moviéndote hacia adentro. Si el borde no es accesible, utiliza el periódico. Coloca el extremo redondeado del tronco sobre el área a tratar, luego presiona el otro extremo del palo con el botón de goma.
Para obtener el mejor resultado posible, siempre trabaja con un movimiento circular. La abolladura eventualmente cederá y volverá a su forma original, o al menos en su mayoría. Lo más importante a recordar al eliminar abolladuras en el coche es: ¡cuanto menos hagas, mejor será! Los golpes bien elegidos dan un resultado más rápido y evitan daños innecesarios.
El éxito parcial también es un logro
Si el impacto no puede ser reparado con las medidas descritas anteriormente, es necesario utilizar el enmasillado y la pintura. Cada milímetro de desabollado significa menos masilla de relleno. La reparación es más fácil y duradera cuando la capa de masilla es delgada. Las capas gruesas tienden a astillarse. También absorben agua y provocan corrosión, que puede no ser detectada durante mucho tiempo.
Golpes y abolladuras en el coche: Masillar — lijar — fijar
Aplanar una abolladura, incluso parcialmente, ayuda a mantener la capa de masilla lo más delgada posible. La pintura debe ser rugosa o lijada antes de enmasillar. Luego, se aplica una capa de imprimación. Dado que la pintura en aerosol se realizará a continuación, se recomienda encarecidamente proteger las áreas de pintura con cinta adhesiva. Una reparación de pintura siempre es ideal de « borde a borde ».
Es casi imposible obtener una transición nítida en una superficie plana. Los bordes y los límites son áreas de protección mediante cinta adhesiva. Para áreas más pequeñas y en coches antiguos, se puede intentar una nueva pintura. Es importante utilizar el color correcto, que se puede obtener en una tienda de accesorios con una carta de color de coche gris.
Alternativa a la pintura
El roscado es parte de la preparación del coche antes de pintar. El nivel de precisión del trabajo de pintura debe reflejarse de antemano. Puedes ahorrar mucho dinero enmasillando completamente y lijando la carrocería antes de llevar el coche a un taller para pintura profesional. La protección mediante cinta adhesiva y el desmontaje de elementos críticos (luces traseras, etc…) simplifican enormemente la tarea de los pintores profesionales. Sin embargo, una pintura completa de un coche viejo es una inversión de varios euros, incluso miles.
Si se trata simplemente de eliminar uno o los más pequeños golpes, la pintura puede resultar ser la solución más elegante y económica. Si el coche necesita una transformación completa, existe una alternativa a una nueva pintura – el envoltorio, que da un efecto similar. La ventaja es que con un poco de práctica, cualquier persona puede dominar el arte de envolver. La película, al igual que la pintura, sin embargo, depende de la base. El aplanamiento y el enmasillado cuidadoso se amortiguarán fácilmente. Aunque el envoltorio no es una operación fácil, es más fácil de aprender que usar una pistola de pintura.
Medida inteligente antes de la venta
****12La pintura fresca, sin abolladuras, aumenta el valor del coche en varios cientos de euros. Invertir un sábado en la eliminación de abolladuras de coche será una inversión que se recuperará rápidamente. El valor del coche es aún más alto, aportando la misma energía a la preparación interior. Un coche fresco y cuidadosamente limpio con un motor, alfombrillas y tapicería limpias te dará ganas de sentarte y arrancar de inmediato. Úsalo si quieres vender tu coche.
