coups de feu et les bosses sur une voiture sont toujours un problème. Certaines marques d’utilisation donnent un look « brillant » uniquement aux voitures classiques. Sur un véhicule normal, chaque bosse équivaut à une perte de valeur. Un ravitaillement complet de l’extérieur dans un garage professionnel peut être très cher, et une réparation seule peut en être la peine. Vous trouverez ici quelques conseils sur la façon de traiter les bosses et les bosses sur une voiture. Les
Ce qui est possible et ce qui n’est pas
Les bosses et bosses de voiture sont de petites indentations en métal de voiture. Les dommages causés par un accident ou un cadre déformé ne peuvent pas être réparés seuls. En règle générale, plus les bords de la bosse sont lisses et arrondis, plus la réparation sera simple . Si la frontière extérieure est forte et forte, alors une réparation vous-même peut prouver un problème.
Le défi de la
A bosse sur le corps ne cause pas automatiquement de dommages à la peinture. La peinture utilisée sur les véhicules modernes est élastique et on espère qu’une bosse peut être traitée sans l’utilisation d’une nouvelle peinture. L’ élément le plus important du redressement est la chaleurpeinture . La peinture froide est friable et les miettes facilement. Par conséquent, une bosse doit toujours être correctement chauffée pour permettre à la peinture de s’adapter à la courbure du métal.
Détails techniques
Les chocs de voiture sont redressés en tirant de l’extérieur ou poussés de l’intérieur . Redresser une bosse du dos vous donne plus de possibilités d’appliquer la force. Cependant, cela nécessite un démantèlement important. Lors de la traction, le défi est d’apporter une force suffisante sur cela sans endommager la peinture. Pour les cas où il est nécessaire de tirer, le vide est utilisé. Dans certains cas, il estVous pouvez utiliser des adhésifs, mais les résidus doivent être enlevés avec le plus grand soin.
Premier essai : eau chaude
Avant d’utiliser les ustensiles, essayez les solutions suivantes : Laver la surface avec de l’eau chaude ou bouillante . Avec un peu de chance, le métal va se plier et revenir à sa forme originale. Il fonctionne également avec des pare-chocs en plastique. L’eau chaude fournit toujours assez de chaleur pour adoucir la peinture et le matériau.
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Deuxième essai : le ventouse
Si la taille de la bosse vous permet de placer une ventouse (nouveau !) ci-dessus, la tentative de réparation peut avoir succès. Après avoir traité une bosse avec de l’eau chaude, installez la ventouse et tirez fort. Ceci est souvent suffisant pour réparer les bosses larges et peu profondes.
Pour les petites bosses et les bosses, une ventouse plus petite est nécessaire . Les ventouses d’un support de smartphone sont une bonne option. Les supports de luxe sont livrés avec de petites ventouses puissantes qui peuvent être appliquées avec force sur le métal. Les ventouses robustes vendues commercialement ne coûtent que quelques centimes.
Attaque par derrière
Si ces tentatives sont infructueuses, la bosse doit être traitée à l’arrière. Vous pouvez essayer de tirer avec des autocollants chauffants ou Loctite, mais vous courez le risque considérable d’endommager la peinture. Si vous voulez éviter un polissage excessif et la réparation de la zone, essayez de réparer d’abord à partir de l’arrière. Pour cela, vous avez besoin de :
Retirez d’abord le panneau intérieur 1 sèche-cheveux. 1 xOutil de démontage du panneau interne. 1 marteau en caoutchouc. 1 goujon ou barre en plastique avec bouchon rond env. 5 cm de diamètre. . Il est fortement recommandé d’utiliser un outil de démontage professionnel pour cette opération. Les petits leviers coûtent environ 5 euros, et vous permettent de soulever les bords et les boutons du panneau de porte sans la pause.
Attention : Le film plastique à l’arrière du carton de porte doit être complètement réinstallé lors du montage , au risque que l’eau pénètre dans la voiture lors du premier lavage.
Lorsque la bosse est exposée, elle doit d’abord être chauffée. Cela peut être fait de l’intérieur s’il n’y a pas de composants en plastique autour. Alternativement, le métal doit être chauffé de l’extérieur. Gardez toujours une distance d’environ 15 cm pour éviter de brûler la peinture.****7 Une fois le métalest suffisamment chauffé et le choc exposé, doucement frappé le bord avec le marteau, se déplaçant vers l’intérieur . Si la bordure n’est pas accessible, utilisez le journal. Placez l’extrémité arrondie du tronc sur la zone à traiter, puis appuyez sur l’autre extrémité du bâton avec le bouton Caoutchouc.
Pour obtenir le meilleur résultat possible, toujours travailler avec un mouvement circulaire. La bosse finira par céder et revenir à sa forme originale, ou du moins dans la majorité. Lachose la plus importante à retenir lors de la suppression des bosses sur la machine – moins vous en faites, mieux c’est ! Les coups bien choisis donnent un résultat plus rapide et évitent les dommages inutiles !
Le succès partiel est aussi une réussite
Si l’impact ne peut pas être réparé avec les mesures décrites ci-dessus, il est nécessaire d’utiliser le capsulage et la peinture . Chaque millimètre dedéfrisage signifie moins de mastic de remplissage. La réparation est plus facile et plus durable lorsque la couche de mastic est mince. Les couches épaisses ont tendance à s’effriter. Ils absorbent également l’eau et provoquent la corrosion, qui peut ne pas être détectée pendant longtemps.
Tirs et bosses sur la voiture : Boucher — sable — fixer
Aplatir une bosse, même partiellement, aide à garder la couche de mastic aussi mince que possible . La peinture doit être rugueuse ou broyée avant de boucher. Ensuite, une couche d’apprêt est appliquée. Puisque la peinture en aérosol sera ensuite effectuée, il est fortement recommandé de protéger les zones de la peinture avec du ruban adhésif. Une réparation de peinture est toujours idéale de « bord à bord ».
Il est presque impossible d’obtenir une transition nette sur une surface plane . Les bords et les bords sont des zones de protection au moyen de ruban adhésif.Pour les zones plus petites et sur les voitures anciennes, une nouvelle peinture peut être tentée. Il est important d’utiliser la bonne couleur, qui peut être obtenue dans un magasin d’accessoires avec une carte de voiture grise.
Alternative à la peinture
Letaraudage fait partie de la préparation de la voiture avant de peindre . Le niveau de précision du travail de peinture doit être reflété à l’avance. Vous pouvez économiser beaucoup d’argent en bouchant complètement et broyant le corps avant de placer la voiture dans un garage pour la peinture professionnelle. La protection au moyen de ruban adhésif et le démontage des éléments critiques (feux arrière, etc…) simplifient grandement la tâche des peintres professionnels. Cependant, une peinture complète d’une vieille voiture est un investissement de plusieurs euros, voire plusieurs milliers.
S’il s’agit simplement de supprimer un ouLes plus petites bosses suautus, la peinture peut s’avérer être la solution la plus élégante et économique. Si la voiture a besoin d’une transformation complète, il existe une alternative à une nouvelle peinture – pansement, ce qui donne un effet similaire. L’ avantage est qu’avec un peu de pratique, n’importe quel polyvalent peut maîtriser l’art de s’habiller. Le film, comme la peinture, cependant, dépend de la base. L’aplatissement et le capsulage soigneux seront facilement amortis. Bien que l’emballage ne soit pas une opération facile, il est plus facile d’apprendre que d’utiliser un pistolet à peinture.
Mesure intelligente avant vente
****12La peinture fraîche, humpless augmente la valeur de la voiture de plusieurs centaines d’euros. Investir un samedi dans l’élimination des bosses de voiture sera un investissementboursé rapidement. La valeur de la voiture est encore plus élevée, apportant la même énergie à la préparation intérieure.Une voiture fraîche et soigneusement nettoyée avec un moteur, des tapis et des peaux propres vous donnera envie de vous installer et de démarrer immédiatement. Utilisez-le si vous voulez vendre votre voiture.
